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飞机绝对是工业生产的明珠，环顾宇内能够真正生产大飞机的国家没有几个。长久以来我们也从美国进口波音，从欧洲进口空客，可是近些年来我国飞机产业也大爆发，支线飞机ARJ已经成型了，一年有100多张以上的订单。而干线飞机C919现在也投入到了商业运营之中，可能未来要不了多长时间，我们出游的时候就会乘坐咱们国内自己生产的大飞机了。

当然我们的飞机产业和美欧还有距离，然而过往几十年间，家电也好，手机也好，电脑也好，汽车也好，轮船也好，在哪一个工业领域上我们不是从后进到先进、实现弯道超车的？我们是基建狂魔，我们是世界工厂，我们有能力在每一个发达国家占得优势的产业后来者居上，我们有能力把所有的发达国家统统都粉碎掉。

然而正当我国支线飞机、干线飞机取得巨大成就之时，日本却无奈地宣布他们的支线飞机项目失败了。就在这两天日本三菱重工表示，从2008年开始启动，历经15年，耗费了上万亿日元资金的支线日本MRJ大飞机项目彻底失败，上万亿日元的投资打了水漂，从此在飞机领域日本建造不出自己的大飞机了。

虽然日本说这是他们的大飞机项目，但实际上MRJ和我国的CRJ很相似，它都是100人以内的支线飞机。咱们的CRJ和MRJ几乎是同时起步的，然而到今天我们已经取得了彻底的成功，每一年我们都有大量的订单在手，CRJ已经是一个非常成熟的机型了。而我们口中真正的大飞机可不是CRJ，而是我们的干线飞机C919，这是比CRJ更大的，未来有可能成为我国航空运输的主力机型的大飞机。

而这款大飞机未来一定会取得欧盟和美国的试航证，不光会占领中国市场，甚至我们会走出去。其实在很多产业我们不都实现了这样的逆袭吗？尤其是汽车产业倒退二三十年，咱们是买进口车、合资车，可是从现在开始很多人选择车的时候都要选择国产车、电动车了。甚至有汽车行业的专家就发出断言，5年10年之后什么丰田大众甚至BBA都有可能被我们所遗忘。中国人未来买车首选国产车那几乎是一定的。

有可能有人觉得这是天方夜谭，但是大家想想，今天你去买家用电器，今天你去买电脑，今天你去买手机是不是你会去选择国产的呢？当然了，你可能说我手机非要买苹果，我们不排除有一部分人要买苹果，但是更多的人他会去买国产的。就像未来的电动车时代，是的，特斯拉还是个中翘楚，很多人主动要去买特斯拉，但是也有大量的人会去买国产的电动车。

飞机项目又何尝不是这样？虽然今天你出行的时候要么坐的是空客，要么坐的是波音，你可能对国产大飞机还是多少有点疑虑的。然而假以时日5年之后、10年之后，那个时候你出行可能坐的真的统统都是国产大飞机。

而反过来看，日本人用了15年的时间，花了上万亿的日元，几乎与我们同时起步，播下的是龙种，收获的却是个跳蚤，甚至连跳蚤都没有。因为日本人自己承认他们大飞机项目彻底失败了，为什么呢？原因当然是多样的，上世纪60年代的时候日本慢慢发展成了一个工业强国，日本产品成了优质品的代名词，甚至使得很多中国的80后、90后对日本商品是有迷思的，大家觉得日本商品就是品质的代名词。

可是别忘了，从90年代开始日本已经进入到了失落的30年，大家想想过往几十年还有什么日本产品横空出世让我们感觉到眼前一亮，然后引得大量购买？几乎没有了，我们评价日本经济经常说，过往几十年他似乎点错了科技树，他没有任何建树，他既有房地产的泡沫，他又错失了整个互联网时代。所以当一国经济不断向下沉沦之时，他的工业生产如何为继？

尤其是今天的日本还陷入到了老龄化和少子化的境地之中，当年的终生雇佣制使得日本的企业非常的老，日本的企业中高层管理者统统都是老年人，因为他要论资排辈，一个人能不能晋升主要看你在公司干了多少年，而不是看你能力有多高。这样垂垂老矣的公司怎么能焕发出活力？

可是反过来看，日本的年轻人，日本每年出生的人口越来越少，好不容易出生下来活下来的年轻人，还有几百万人选择躺平，去当了茧居族。在这样一个状态之下，日本的经济是一潭死水的，一点点活力都没有的，他如何支撑庞大的工业生产？尤其是飞机，飞机制造业绝对是资金密集型的、技术密集型的，甚至是人力密集型的。而且飞机的制造是需要有庞大的市场的。

一个小国没有腹地，那么他就算能研发出来飞机他也卖不掉，没有本国市场的支撑，这个飞机只能胎死腹中。大家想想，我们有着14亿的人口，西方国家预测未来10年中国大概需要购买超过5000架飞机，是的，随着经济发展，坐飞机不再是一个奢侈的行为了，越来越多的人每年总归要坐上几次飞机，所以我们民航业对于飞机的采购数量是非常非常巨大的。那么当然以往没有选择的时候，咱们去买波音，咱们去买空客，但是当我们的支线飞机和干线飞机成熟之后，我们当然会率先购买国货的。

正是因为有着14亿人的庞大市场，我们有非常大的战略腹地，所以这才能支撑我们的飞机项目迅速的崭露头角。最终日本失败了，我们成功了。在诸多领域上我们已经把中国市场抢回来了，甚至比如说手机，汽车，我们正在抢夺海外市场，而在轮船业我们已经是全球老大，我们和韩国共享了全球超过90%的造船订单。这样的故事一定会在飞机制造业上重新上演的，可能10年之后、20年之后，不但我们的国产大飞机会充斥在全国每一个航空公司，甚至我们也要把海外市场抢夺下来！