汽车刹车总泵多少钱(刹车分泵多少钱)

有朋友问到如果要换一个汽车刹车泵需要多少钱，这个每款车型的更换价格都是不一样的，在这里小编只能告诉大家一个大概其的价格。

换刹车总泵的价格具体得看是什么车型， 不同的车型价格都是不一样的。一般价格在200-500左右。

举例来说如果是一般10万元左右的家用车，更换一个刹车泵总成一般在500元左右。

并且要看选择在哪里更换，4S店跟修车店的价格都是不同的，这都是取决于这次维修的价格。

同时还要看想选择用什么样的产品，比如说是原厂全新、副厂件、拆车件等等。

另外配件的价格都是不同的，需要看更换的东西都是什么，如果连真空助力器都换的话，可能费用就比较高一些。

小编建议还是多去几个地方问问，选择一家各方面最合适的店来更换，希望这篇文章可以帮到您。

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换一个刹车总泵多少钱(汽车刹车总泵工作原理图)

车辆状况：2021款途岳，提车7个月行驶8200公里，无事故、无大修。

故障描述：在行驶中，仪表提示制动器故障，车子出现刹车失灵的现象。

车子刹车失灵可能是这些原因造成的：1，刹车总泵故障；2，制动助力器故障；3，刹车片有磨损。

故障原因1：刹车总泵故障。

维修技师打开引擎盖，拆下刹车总泵，观察刹车总泵表面是否有破损、漏油的现象。如果有上述现象，即可确认刹车总泵故障。如果刹车总泵出现故障，车主在踩刹车时就不能给其它分泵传输压力，进而出现刹车失灵的现象。

解决方案1：更换刹车总泵，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在5000-8000元左右，维修店的更换费用在3000-5000元左右。

故障原因2：制动助力器故障。

维修技师用汽车专用检测电脑读取制动助力器数据流，分析其是否能够正常工作。如果制动助力器故障，会造成制动系统失效，进而导致刹车失灵的现象。

解决方案2：更换制动助力器，质保期内4S店可以免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在1000-1500元左右，维修店的费用在800-1000元左右。

故障原因3：刹车片有磨损。

维修技师可用举升机举起车子，拆下轮胎，取下刹车片，观察刹车片的厚度。如果车子行驶里程过大或者驾驶习惯不好，会造成刹车片磨损严重，进而出现刹车失灵的现象。

解决方案3：更换刹车片，4S店的费用在500-800元左右/副，维修店的费用在300-500元左右/副。刹车片属于易损件，不在质保范围内，车主需要自费。

总结：经检测，案例中的车子是由于刹车总泵故障导致的刹车失灵，可参考解决方案1。值得注意的是，由于车子上市时间较短，销量不算太大，案例中的故障情况属于个别现象，其他车主无需担心。对此，我们也建议车主定期给车子做检查、保养，养成良好的驾驶习惯。另外，刹车问题无小事，车主一定要重视。

汽车刹车分泵坏了会带来什么影响(汽车刹车总泵多少钱)

异响抖动 昕锐的刹车泵伤不起

“我根本无法想象，刹车泵竟然成了‘消耗品’，刚买不到一年的新车，就出现了刹车泵损坏维修的事情”。据了解，张先生于去年4月购买了一辆斯柯达昕锐轿车，“上个月在路上行驶的过程中，突然感觉刹车时有‘咯噔咯噔’的异响，同时车辆还有比较强烈的抖动。于是我将车开到西高新斯柯达唐都智源店进行检修，工作人员检查之后表示是刹车泵损坏导致的，并建议我在一年质保期内尽快更换，否则过保后将产生数千元的更换费用。因为我这是一辆新车，所以当时我也表示很疑惑，因为毕竟刹车泵不是个易耗品。而4S店一位服务经理则表示更换刹车泵这个问题并不常见，目前全西安都没有备货，从厂家订最少需要一周时间，同时店里的技术总监也承认是产品质量问题。”

斯柯达：质保期内免费更换

对此，张先生表示不解。“首先，刹车泵并不属于车辆易耗品，自己刚买不到一年的新车刹车泵就出现损坏，明显不正常。虽然已经抢在保修期内免费更换了，如果过保后再次损坏，那么更换刹车泵上千元的费用就得自己掏腰包，“厂家的过错为什么要我们买单？难道厂家就没有发现问题？”

”

亟待重塑消费者信心

那么，张先生所遇到的昕锐刹车泵问题究竟是个例还是设计缺陷？如果是个例，出现类似问题的原因又是什么？消费者又如何避免后续可能带来的经济损失？而如果是产品的设计缺陷？斯柯达又将有哪些补救的措施呢？针对此事，本报将继续跟踪报道。

西安晚报

汽车刹车总泵多少钱(家用轿车刹车总泵多少钱)

大家好，我是小蔡：

上一期文章我们讲了一下刹车片和刹车盘，今天我们继续来讲汽车的底盘配件，喜欢记得关注我哦~~

刹车总泵

刹车总泵：又叫制动泵，是整个刹车系统中比较关键的配件，主要就是起到助力刹车作用。一般的轿车，都是油压总泵。在刹车总泵上面有一个油壶，里面是刹车油，下面是活塞和油口。简单的讲，就是这东西就是可以帮助我们更轻易的踩刹车的配件，有了它，踩刹车才不会那么的费力，当它坏了的时候，刹车往往就非常的沉重，踩起来就很吃力。需要注意的是，只有当车辆点火启动之后，刹车总泵才会起到刹车助力的效果，不打火是没有助力效果的。

除了油压刹车总泵，还有气动刹车总泵，一般都是大卡车一类的才会选择使用的，轿车一般都是油压的，我毕竟是做轿车配件的，对于大车使用的气压系统，就不多说了，有兴趣的车友可以自行了解一下。

刹车总泵带真空泵总成

刹车总泵，通过刹车油管，跟刹车分泵连接，在平时销售配件的过程中，经常卖这个刹车油管，油管有铁的有橡胶的，老化之后就会漏油，配件价格倒是不贵，不过更换比较麻烦。刹车油壶里面的油量，可以在发动机舱内直接观察到（个别车型看不到）。平时用车的时候，要注意观察油量，不足的话及时添加，汽配城或者网店都有卖刹车油的。停车之后发现地面有漏油现象，也要及时检查。油管没油，就会导致刹车效果显著下降，严重了会造成刹车失灵，切不可马虎。

刹车真空泵：这个配件是跟刹车总泵直接相连的，也有的地方叫助力制动泵、大力古等，是帮助刹车总泵，来对脚踩刹车踏板的力进行放大，更轻便的达到刹车的目的的一个配件。里面是真空的腔体，内部构造就不多讲了。当它漏气的时候，刹车就会比较费劲，因为大多都是金属的壳体，容易生锈腐蚀。这东西价格也不贵，算不上比较精密的配件，原厂副厂都可以接受，关键只要不漏气就成，一般漏气的配件，在装车之后就会非常明显的感觉出问题，并不是偶发性问题，还是比较容易判断好坏的。

盘刹刹车分泵

刹车分泵：卡在刹车盘上，上面装着刹车片，当踩下刹车之后，刹车总泵产生推力，将油推送至刹车分泵，刹车分泵里面的活塞在油压作用下开始移动卡钳，减小刹车片与刹车盘之间的距离，从而达到刹车的作用。当松开刹车之后，油压下降，刹车分泵卡钳复位，增大片与盘的距离，从而脱离刹车状态。

鼓刹刹车分泵

刹车分泵这个东西，应该说是整个刹车系统里面最关键的配件，它直接决定了片与盘的距离，能不能刹住车，跟它的关系非常大。而且这个配件，往往也是整个刹车系统里面最容易坏的配件，不管是什么车型，刹车分泵卖的都非常多。

当刹车分泵无法在松开刹车之后自动复位，那就说明出现问题了，不能复位，片跟盘也就始终贴合在一起，车轮就容易出现抱死。所以对于这个配件，我建议在选购的时候一定要购买大品牌的或者原厂配件，不要购买副厂的。比较大的品牌就是万向，它也是很多车型的原厂配套品牌。良好的分泵，在不安装的情况下，用手下按，观察分泵的回弹速度，可以判断分泵的情况。回弹缓慢的，往往就不靠谱，选择需谨慎。

市面上这个配件充斥着大量的副厂件，甚至翻新件，购买的时候当发现非常明显的翻新痕迹或者喷漆痕迹的，往往就是翻新件，一定要谨慎购买。原厂的配件，也许没有包装，也许看模样还赶不上副厂的光鲜，但是实际使用的效果要明显好于副厂配件。我良心从商这些年，对于一些直接关乎到车主生命安全的配件，从来不敢销售劣质的副厂配件，因为一旦在行驶过程中出现问题，那就是车毁人亡的惨案，大家也一定要重视起来。对于一些不是特别关键的配件，可以买副厂的，但是直接关乎安全的配件，一定不要吝啬，买就买原厂的，这也是我一贯的主张。