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特斯拉要建韩国“超级工厂”？尹锡悦：将提供量身定制的优惠政策
在11月23日的电话会议上，马斯克告诉尹锡悦，韩国是他公司投资的“首选之一”。据韩国总统办公室称，这位美国商人还表示，将致力于投资韩国电动汽车充电基础设施。
1,尹锡悦承诺提供“量身定制”的优惠条件
上周，特斯拉 ( TESLA) 的CEO，全球首富- 埃隆·马斯克（Elon Musk）突然与韩国总统尹锡悦进行了一场视频通话，让韩国各界和全球新能源车业界都感到惊讶。韩国总统办公室公布了聊天的细节，透露马斯克认为韩国是下一个超级工厂的“首选之一”。
尽管埃隆没有明确表示他确实想在韩国设立下一个“超级工厂”，但是上周三星SDI和浦项制铁（Posco）等电池相关公司的股价大幅上涨。
据悉，埃隆·马斯克（Elon Musk）对尹锡悦在视频通话中提出的在韩国建立新能源汽车（EV）制造厂的请求积极回应，韩国各地区之间甚至开始争相推出优惠政策，以吸引特斯拉Gigafactory（超级工厂）的入驻。
HI 投资证券 （Investment&Securities）驻首尔分析师 Koh Tae-bong表示：“特斯拉选址在韩设厂是有可能的，因为特斯拉已经在使用很多韩国公司制造的零部件。”。
他补充说：“没有一个国家像韩国一样拥有几乎完整的电动汽车供应链。韩国拥有包括三星电子（Samsung Electronics）的大型芯片制造商、三家电池电池制造商、阴极和阳极材料制造商、相机模块制造商和其他较小的关键组件制造商。”
2.选址韩国困难重重
韩国积极推进特斯拉建厂然而，韩国的汽车行业专家普遍认为埃隆马斯克在韩国建造工厂的可行性仍持怀疑态度，认为他的言论只是口头说说而已。
首先，尹锡悦与糟糕的民意调查作斗争，他对特斯拉CEO做出的承诺能否顺利实施有待验证。另外，韩国的北方邻国的核武器发展也预示着半岛存在明显的地缘政治风险。
另外，马斯克个人对过度强大的工会并不掩饰反感，他是美国汽车工人联合会（United Auto Workers）的直言不讳的批评者，而美国家关系劳工委员会（National Relations Labor Board）去年裁定特斯拉屡次违反美国劳工法。最近，韩国卡车司机工会的停工行动又一次堵塞了港口和工业园区，阻碍了主要韩国出口产品的供应。
对此，位于首尔的国民大学教授崔文哲（Choi Woongchul）表示：“韩国以拥有世界上最强大的工会而闻名，我认为在韩国新建特斯拉超级工厂的可能性为零。”
韩国大林大学汽车工程系教授金皮秀（Kim Pil-soo）也预计，由于东南亚地区拥有丰富的电动汽车电池矿产储量，以及韩国过于激进的工会活动，特斯拉更倾向于在东南亚建设超级工厂。
据报道，美国电动车公司特斯拉目前正在考虑在韩国、印度尼西亚、马来西亚或泰国建立亚洲第二家Gigafa工厂，此前特斯拉在上海建立了第一家超级工厂。
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