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新中国两大奇迹南京长江大桥(南京长江大桥是老一代的记忆)

放大字体  缩小字体 来源:小编 2022-09-23 21:00  浏览次数:3353

引导语

对于南京长江大桥的印象,沿途风景记录人从小学的时候就已经很深刻,因为在小学课本里,就有介绍,虽然长江之上,已经有跨江桥梁无数,不过,从某种程度上而言,似乎都比不上南京长江大桥的震撼。

南京长江大桥,是新中国成立以后,中国人自行设计和建造的铁路公路两用桥,见证了新中国富强起来的每一步,无论是经济意义还是政治意义,都不是其他长江大桥能够比拟的,因此,在万里长江之上,显得如此特别。

一、南京大桥纪念馆

参观南京长江大桥,沿途风景记录人选择的第一站,当然是大桥纪念馆。虽然南京长江大桥声名远扬,但是要像对其进行最深入的了解,以便稍后的实体参观中更有体会,纪念馆会让我们对于大桥的认识更深一步。

大桥纪念馆位于南桥头堡的最下面一层,在馆内参观的时候,时不时就可以听到火车在头顶穿过大桥的声音和震动,这一切,让我们的参观变得更加身临其境。

进入馆内,就能看到毛主席的石膏像,而两侧的墙壁上,写有当时流行的并且激励了亿万年轻人的口号:“全世界人民大团结万岁!”“团结起来,争取更大的胜利!”

然后,依次 摆放着关于大桥修建的历史资料,最早的资料,来自上世纪初,上海到天津在南京被阻隔,当时的政府已经有了修建计划,但是限于技术原因,以及北伐战争、抗日战争、解放战争等,这项伟大的计划被常年搁置。

新中国成立以后,南京长江大桥的建设提上日程,全部由中国人自行设计和建造,终于在1968年建成通车。据说,当第一列火车开过大桥,5万人来到桥上进行庆祝。而那些没有上桥的人,只能在城里欢呼,忘情之下丢掉的鞋子,都装满了两卡车。

在博物馆内,保存着人民日报当时的报道文章,字里行间,都是作为新中国的喜悦和兴奋,当然,还有更多的是骄傲。

博物馆内,摆放着各种与建桥相关的文物资料,让人仿佛回到了几十年前,耳边回响起热火朝天的建设场景。

二、实地参观

从博物馆出来,便乘坐电梯来到大桥之上,开始实地参观南京长江大桥。

1、大桥雄姿

南桥头堡,高大雄伟,与北桥头堡遥相呼应,仿佛是守卫着南京长江大桥的两个卫兵一样,顶端是红色的旗子状建筑,一眼就能判断出大桥建成的年代。而桥头的雕塑,也都是当时常见的工农兵形象。

这些形象,虽然已经感觉离得遥远,只是这些坚毅的眼神,却仿佛让所有游客受到了鼓舞一样,浑身开始充满力量。

沿着行人走廊一路向北,到处都是慕名而来的游人,大都慢慢踱步,三五成群边走边聊,谈着彼此的感想。

2、滚滚长江

走到大桥中央,便忍不住要往下观看,看看这万里长江的雄伟。经过一路的奔波,长江已经进入到了进入大海前的最后一段旅程,江面变得开阔起来,水流明显趋缓,看到这些,再一次想起博物馆内看到的江面开阔给大桥建造带来的影响。

看大河奔流,河面上来来往往的大小船只,甚是匆忙,一如这江水一般,无惧前途艰辛,奔涌向前,心头便有感慨,一个民族也是如此,才有了如今的辉煌。

3、眺望南京

大桥之上,视野顿时变得开阔起来,回望南京城,居然有了不一样的感觉。江面之上仿佛烟波荡漾,一层薄薄的水汽弥漫,让南京城有些神秘,远处的望江楼,隐约可见。而那些高耸入云的现代化建筑,仿佛插入云霄之中。

往下望去,便是绿荫如盖的大桥公园,大桥犹如一条巨龙,蜿蜒前行。公园之内的银杏和香樟,在夏日雨水的浸润之下,青翠欲滴,让人顿时生出清凉来。

三、游玩提醒

南京长江大桥离市中心有一段距离,而且根据游玩的程度,需要花费的时间各不相同,因此,沿途风景记录人建议大家要合理安排好时间和行程。

1、交通

市区内有多条公交线路来到南京长江大桥,像132、156、175、168以及汉江线等等,乘坐到大桥北路下车,然后步行即可到达大桥博物馆。

如果是自驾车,只需要打开导航即可,车辆可以停放在大桥公园的停车场,停车费用为6元。

2、门票

在众多景点中,南京长江大桥的门票真的不贵,只需要15元,包含了公园、桥头堡、纪念馆参观等各个项目。

而且部分老人、儿童,以及残疾人、军人等等,都可以凭借有效证件,享受半价或者全免的优惠政策。

3、安全问题

在人行通道行走的时候,会有人骑车通行,尤其是有些市民的电动车开得比较快,很容易发生碰撞剐蹭等,如果带着老人小孩的,一定要时刻注意他们的安全,避免发生意外。

如果是上下班高峰期,由于大量电动车通行,会造成交通拥堵,因此,不建议在这个时间点游览大桥。

南京城内城外,有许多让人惊叹的历史,南京长江大桥,只是南京辉煌历史中一个标志,作为划时代的一座大桥,在所有跨过长江的桥梁中,它的历史地位无可替代。因此,哪怕路途遥远,沿途风景记录人还是要亲自上桥,去感受数十年前的轰轰烈烈大建设。

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