记录显示，通用汽车和LG已通过Ultium Cells合资企业向兰辛市提交了一份免税文件。该文件概述了一个四年的建设时间表，将于2025年12月31日完成。
兰辛经济区伙伴关系的总裁兼首席执行官Bob Trezise周五警告称，通用汽车“根本没有做出任何决定”，该项目取决于当地政府的一系列批准和税收优惠。
“我们希望这是一个非常有竞争力的提案，”特雷泽斯告诉克莱恩杂志。“我们将尽最大努力为州和我们的地区做一些伟大的事情。但这并不能保证。这些提议只是激烈竞争过程中的一部分。”
据《华尔街日报》报道，通用汽车还希望重组猎户座组装公司，该公司目前建造雪佛兰Bolt EV和EUV，以在其Ultium平台上建造电动皮卡。bolt基于通用汽车目前的电池架构，而不是为通用汽车下一代电动汽车提供动力的Ultium平台。通用汽车的下一代电动汽车将从GMC的悍马皮卡(Hummer pickup)开始，悍马将于本月发货给经销商。
“通用汽车正在为未来在密歇根州的潜在投资开发商业案例。作为发展竞争性商业案例的一部分，我们正在与适当的地方官员讨论可用的激励措施，”发言人Dan Flores周五在一份声明中说。“除了公开文件中包含的任何信息外，我们不会猜测或披露正在考虑的项目的更多细节。”
通用的消息的数十亿美元的投资与税收激励计划在其家乡之际,密西根州议会本周迅速通过法案,将创建一个首开先河的壶为密歇根应对其他国家大规模的经济开发项目的现金奖励。
Flores说:“这些项目没有得到批准，确保所有现有的激励措施对任何企业继续向前发展都至关重要。”
密歇根州的议员们预计将于下周宣布，将有多少联邦刺激资金或州税收盈余存入密歇根经济发展公司(Michigan Economic Development Corp.)的新基金，用于改善基础设施，并与承诺提供新就业机会的公司达成协议。
通用汽车已经开始在俄亥俄州的洛兹敦和田纳西州的斯普林希尔建设电池工厂。这家汽车制造商表示，它将宣布另外两个美国电池站点。
当被问及这些工厂的位置时，通用汽车首席执行官玛丽•巴拉周四告诉记者，“敬请关注”。
她说:“我需要对有关各方公平。”
巴拉说，她预计将在几周内宣布这一消息。
