但它们也比任何高端品牌(包括雷克萨斯RX、梅赛德斯-奔驰c级和宝马3系等汽油驱动的主力车)最畅销的名牌车更受欢迎。
根据益百利的数据，今年前10个月，RX跨界车的注册量为98297辆，比Model 3少12%，比Model Y少27%。
根据汽车新闻研究与数据中心(Automotive News Research & Data Center)的数据，RX是2020年美国最畅销的高端品牌汽车，仅次于Model 3。
Experian的注册数据可以让我们准确地了解特斯拉在美国的表现，因为特斯拉不按国家细分季度销量。
这些数据反映出特斯拉在新车市场的实力日益增强。在豪华车登记竞争中，该制造商排名第三，仅次于宝马和雷克萨斯，其汽车占今年前10个月所有电动汽车销量的69%。
考克斯汽车公司(Cox Automotive)的执行分析师米歇尔·克雷布斯(Michelle Krebs)表示，到目前为止，大多数人一想到电动汽车就会想到特斯拉。
但时间会证明特斯拉能否在电动汽车和豪华车市场保持主导地位，因为其他汽车制造商也推出了电动汽车，尤其是可以与Model Y竞争的电动跨界车和suv，她说。
克雷布斯说:“一开始你看所有的电动汽车——我相信这是电动汽车发展缓慢的原因之一——它们都是汽车。”“大约65%的买家购买suv。”
与Model Y竞争的新型电动跨界车包括福特野马(Mustang Mach-E)和大众汽车(Volkswagen ID4)，这两款车都在今年注册数量最多的5款电动汽车之列。
