表示,丰田章男将新车描述为“一个小电池电动汽车与一个舒适的室内设计时考虑到欧洲和日本,”,并承诺将有最高的效率,在它的阶级,在每公里125瓦特小时,或每100公里12.5千瓦时,没有给电动汽车的比较已经出售。
“为了延长续航里程而添加的电池越多，汽车就会变得更大、更重、更贵，”这位首席执行官说。“因为这款SUV是一款小型车，我们必须对一些问题进行彻底和非常细致的研究。这就是能源效率。”
目前市场上主流品牌的小型全电动suv仅限于标致e-208和欧宝Mokka-e、现代科纳和MG ZS。预计雷诺将推出以上世纪60年代的4L车型为基础的复古风格小型SUV。
这款概念车的设计基于新推出的Aygo X迷你车的外观，它融合了掀背式外形与额外的高度和SUV的造型线索。
丰田正在准备一个新的欧洲专用汽车平台E3，根据市场状况和客户偏好，该平台将支持全混合动力、插电式混合动力和全电动动力系统。
丰田汽车欧洲公司首席执行官Matt Harrison表示，E3平台将使丰田能够根据客户需求和充电基础设施的可用性调整其核心产品的动力总成组合。
丰田并未说明这款小型SUV是否会在这个平台上生产，也没有说明是否会在bZ4X和随后的电动汽车(包括雷克萨斯RZ)的全球e-TNGA平台上生产。
这款小型电动SUV在欧洲的销量预计将超过bZ4X。bZ4X长4690毫米，比在欧洲畅销的小型、紧凑型SUV还要大。
